
Ils ont crée le projet « SARTRE » et imaginé une nouvelle manière de se déplacer : la conduite automatisée par convoi. Le principe est simple. Chaque convoi est formé d’un véhicule « meneur » et de un ou plusieurs « suiveurs » qui calquent leur distance, leur vitesse et leur mouvement sur la voiture en tête de convoi. Pendant ce temps, le conducteur n’a rien à faire et devient simple passager.
Pour les responsables du projet, la mise en convoi présenterait plusieurs avantages. « La conduite en convoi offre nombre d’améliorations potentielles en sécurité automobile, en utilisation de l’espace routier, en confort sur longues distances et en consommations, et donc en émissions de CO2 » déclare l’un des coordinateurs du projet.
« SARTRE » permettrait ainsi d’économiser jusqu’à 20% de carburant et d’améliorer considérablement la sécurité routière.
Les premiers tests « grandeur nature » qui viennent de se dérouler sur les pistes d’essai de Volvo en Suède seraient très concluants. « Nous sommes très heureux d’avoir pu constater à quel point tous les systèmes ont bien travaillé ensemble » se réjouit un spécialiste en ingénierie de chez Volvo.
Si la mise au point de cette technologie semble bien avancée, reste à savoir si les automobilistes seront prêts un jour à confier leur vie à leur voiture. Car l’électronique a aussi ses failles, Volvo en sait quelque chose…
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire